Histoires de CUL de Mimi: complément de mon frangin d'Air Fr
Page 1 sur 1•
Histoires de CUL de Mimi: complément de mon frangin d'Air Fr
Il s'agit d'un de nos Bréguet (Bloch)(Sud Est) 161 LANGUEDOC dont l'immat complète est F-BCUL,
Ci joint les autres immmats de ce bel avion...conçu avant guerre :
SNCASE SE-161 Languedoc immatriculés F
Immat. N° Année Immat. N° Année
F-BATA 1 1945 F-BATY 25 1946
F-BATB 2 1945 F-BATZ 26 1946
F-BATC 3 1945 F-BAYY 26 1946
F-BATD 4 1945 F-BCUA 27 1946
F-BATE 5 1945 F-BCUB 28 1946
F-BATF 6 1945 F-BCUC 29 1946
F-BATG 7 1945 F-BCUD 66 1948
F-BATH 8 1945 F-BCUE 35 1946
F-BATI 9 1945 F-BCUF 36 1946
F-BATJ 10 1945 F-BCUG 37 1946
F-BATK 11 1945 F-BCUH 38 1946
F-BATL 12 1945 F-BCUI 39 1946
F-BATM 13 1945 F-BCUJ 40 1946
F-BATN 14 1945 F-BCUK 41 1946
F-BATO 15 1945 F-BCUL 42 1946
F-BATO 32 1948 F-BCUM 43 1946
F-BATP 16 1945 F-BCUN 61 1946
F-BATQ 17 1945 F-BCUO 45 1946
F-BATR 18 1945 F-BCUP 46 1946
F-BATR 60 1946 F-BCUQ 47 1946
F-BATS 19 1945 F-BCUR 48 1946
F-BATT 20 1945 F-BCUS 49 1946
F-BATU 23 1945 F-BCUT 31 1946
F-BATV 34 1946 F-BCUU 33 1946
F-BATX 24 1946
Comme on peut le constater dans la liste ci-contre, la même immatriculation a été attribuée à des numéros de série différents :
F-BATO au N° 15 et 32
F-BATR au N° 18 et 60
Ceci n'est plus autorisé par le réglementation française actuelle.
Ci joint les autres immmats de ce bel avion...conçu avant guerre :
SNCASE SE-161 Languedoc immatriculés F
Immat. N° Année Immat. N° Année
F-BATA 1 1945 F-BATY 25 1946
F-BATB 2 1945 F-BATZ 26 1946
F-BATC 3 1945 F-BAYY 26 1946
F-BATD 4 1945 F-BCUA 27 1946
F-BATE 5 1945 F-BCUB 28 1946
F-BATF 6 1945 F-BCUC 29 1946
F-BATG 7 1945 F-BCUD 66 1948
F-BATH 8 1945 F-BCUE 35 1946
F-BATI 9 1945 F-BCUF 36 1946
F-BATJ 10 1945 F-BCUG 37 1946
F-BATK 11 1945 F-BCUH 38 1946
F-BATL 12 1945 F-BCUI 39 1946
F-BATM 13 1945 F-BCUJ 40 1946
F-BATN 14 1945 F-BCUK 41 1946
F-BATO 15 1945 F-BCUL 42 1946
F-BATO 32 1948 F-BCUM 43 1946
F-BATP 16 1945 F-BCUN 61 1946
F-BATQ 17 1945 F-BCUO 45 1946
F-BATR 18 1945 F-BCUP 46 1946
F-BATR 60 1946 F-BCUQ 47 1946
F-BATS 19 1945 F-BCUR 48 1946
F-BATT 20 1945 F-BCUS 49 1946
F-BATU 23 1945 F-BCUT 31 1946
F-BATV 34 1946 F-BCUU 33 1946
F-BATX 24 1946
Comme on peut le constater dans la liste ci-contre, la même immatriculation a été attribuée à des numéros de série différents :
F-BATO au N° 15 et 32
F-BATR au N° 18 et 60
Ceci n'est plus autorisé par le réglementation française actuelle.
Re: Histoires de CUL de Mimi: complément de mon frangin d'Air Fr
Pour rester dans la poésie, est-ce qu'il y a eu un F-BITE ?
Re: Histoires de CUL de Mimi: complément de mon frangin d'Air Fr
F-BITE
JODEL D 117 - N° série 802
AERO CLUB ETIENNE BOILEAU - FONTENAY TRESIGNY
Aéronef radié le : 15/11/1971, pour le motif : DETRUIT

JODEL D 117 - N° série 802
AERO CLUB ETIENNE BOILEAU - FONTENAY TRESIGNY
Aéronef radié le : 15/11/1971, pour le motif : DETRUIT

J@ck- Vol d'Initiation
- Messages : 5
Inscrit le : 17 Sep 2007
Age : 36
Localisation : Paris-Angers-Ariège-Nîmes
histoire de F-BCUL
Au rassemblemnt du RSA à Vichy, on a vu un F-PINE. Il s'agissait d'un Jodel.
On peut voir la vidéo du F-BCUL sur le site http://perso.orange.fr/controleaerien/
Il faut aller dans la rubrique "histoire". On y trouve une vidéo à télécharger sur le contrôle à Orly en 1951. Elle dure 3 minutes environs.
Bonne lecture.
On peut voir la vidéo du F-BCUL sur le site http://perso.orange.fr/controleaerien/
Il faut aller dans la rubrique "histoire". On y trouve une vidéo à télécharger sur le contrôle à Orly en 1951. Elle dure 3 minutes environs.
Bonne lecture.
histoire de F-BCUL (pour moins galérer)
La vidéo c'est au paragraphe "le radar" et elle est signalée comme étant une approche au radar GCA sur l'aéroport Paris-Orly en 1951.







